|
| |
|
|
|
| |
Jant Kullanım Bilgileri |
| |
 Jant
Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Bir çoğumuz çelik jant dendiğinde otomobilimizin spor ve sükseli bir görünüm
kazanmasını hedefleriz. Ancak bu tür aksesuarlar sadece dış görünüme
kazandırdıkları sportif görünüm dışında otomobilimizin performansına ve yol
tutuşuna önemli katkıda bulunur. Otomobil teknolojisinde sürede yaşanan
gelişmeler, motor ve karoser kadar jantların tasarımında da hissedilmekte.
Özellikle jantın ağırlığı, ölçüleri, konstrükisyonu ve dizaynında yapılan
değişiklikler, otomobillerin performansını ve yol tutuşunu önemli ölçüde
arttırıyor. Ayrıca , son yıllarda araştırmalar jantın, fren sisteminin
soğutulmasında da etkili olduğunu tespit etmiş durumda. Araç yol alırken, jantın
rotasyonuyla sirküle edilen hava, kolların arasından fren diskine iletiliyor,
böylece frenlerin daha verimli olması sağlanıyor.
Peki Jant Ölçüsü Nasıl Olmalı ?
Bu tamamen otomobilin motor gücü, ağırlığı ve büyüklüğü gibi unsurlarca
belirlenmekte. Yüksek güç üreten bir motorun gücünü yola aktarabilmesi için
çekişinin iyi olması, bunun için de lastik yüzeyinin uygun genişlikte olması
gerekiyor. Dolayısıyla lastikle jant genişliği uyumlu olmalı. Küçük sınıftaki
otomobiller için 12 inçten başlayan jant çapı, büyük ve yüksek performanslı
otomobillerde 20 inçe kadar çıkıyor. Jant malzemesinin dayanıklılığı da önemli
bir faktör. Ülkemiz yol şartları göz önüne alınacak olunursa, sağlamlığı daha da
önem kazanıyor. Kalitesiz bir jant, darbelere dayanıklı olmadığı taktirde
ölümcül kazalara neden olabilir. Çelik ve hafif metal alaşımlı olmak üzere iki
gruba ayrılan jantlar, motorsporlarından elde edilen tecrübelerle
geliştiriliyor. Böylece daha sağlam ve uzun ömürlü
olması sağlanıyor.
Avantajlı Olan Hangisi?
Çok parçalı olan Jant kesinlikle daha avantajlıdır. İki veya üç parçadan oluşan
bir jantın, tek parçalıya göre önemli bir avantajı, daha sağlıklı ve tamir
edilebiliyor olmasıdır. Herhangi bir darbe nedeniyle jantın kenarı hasar
gördüğünde, sadece o parçanın değiştirilmesi mümkün olabiliyor. Ancak tek
parçalı bir jant zarar gördüğünde yenisiyle değiştirmek gerekiyor. Çok parçalı
jantın bir diğer kolaylığı, her tip otomobilde kullanılabilmesi. Farklı
ölçülerdeki ara parçalar kullanılırken, jantın karosere göre içeri veya dışarıya
doğru konumlanması sağlanıyor. Böylelikle iz genişliği de değiştirilerek, aracın
yere tutunma gücü artırılabiliyor. Göbek olarak adlandırılan bölüm de yine
lastiklerin öz genişliğini etkiliyor. Uluslararası olarak ET harfleriyle
simgelenen ofset değeri, jant dış kenarının (O çizgisi) poryaya olan uzaklığını
ifade ediyor.
Jant alırken dikkat edilmesi gereken en önemli unsur üreticilerin belirlediği
değerlerin dışına çıkılmaması. Türkiye'de hem yerli hem de ithal birçok jant
markası var. Jantların TSE EN ve CE belgelerine dikkat edilmeli Din ve GS ise
Avrupa'da geçerli normlardandır. |
|
| |
|
|
|
|
